新能源純電動(dòng)汽車廠家簡(jiǎn)述開(kāi)車真的有那么累嗎，
新能源客車價(jià)格,
新能源旅游客車的小編介紹長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲憊程度，其實(shí)與車輛配置息息相關(guān)。
當(dāng)駕駛時(shí)長(zhǎng)超過(guò)三小時(shí)，往往意味著我們?cè)诟咚俟坊驀?guó)道上行駛。此時(shí)，路況相對(duì)較好，道路標(biāo)識(shí)清晰，但長(zhǎng)時(shí)間的駕駛?cè)钥赡軒?lái)疲勞感。
駕駛疲勞感的產(chǎn)生，與車輛的自動(dòng)化程度有著密切的關(guān)系。
如果你的車是手動(dòng)擋，缺乏任何自動(dòng)輔助功能，那駕駛過(guò)程中的每一項(xiàng)操作——掌握方向盤(pán)、控制右腳踩踏力度、左腳換擋、以及時(shí)刻關(guān)注前方路況——都需要你全神貫注。這樣的駕駛方式無(wú)疑會(huì)讓人感到疲憊，我個(gè)人體驗(yàn)過(guò)，只能堅(jiān)持三小時(shí)就會(huì)感到極度疲勞。
而如果你的車是自動(dòng)擋并配備了定速巡航功能，情況則會(huì)有所不同。此時(shí)，你只需要長(zhǎng)時(shí)間握持方向盤(pán)，偶爾通過(guò)右腳控制加速和剎車。雖然仍需時(shí)刻保持警惕以防意外情況發(fā)生，但自動(dòng)擋和定速巡航功能已經(jīng)減輕了你的操作負(fù)擔(dān)，使得駕駛過(guò)程相對(duì)輕松一些。
進(jìn)一步地，如果你的車輛配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，那么你的右腳將幾乎完全解放，只需在極少數(shù)情況下進(jìn)行加速或剎車操作。雖然仍需保持對(duì)前方路況的關(guān)注，但ACC系統(tǒng)已經(jīng)提升了駕駛的舒適度和安全性。
至于搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛，駕駛體驗(yàn)將進(jìn)一步提升。在這種情況下，你只需將手輕輕搭在方向盤(pán)上，雙腳幾乎無(wú)需動(dòng)彈。L2系統(tǒng)能夠完成大部分駕駛操作，讓你在長(zhǎng)途駕駛中感受到的輕松與舒適。
當(dāng)然，如果車輛配備了級(jí)別高的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，如L3或L4級(jí)，那么駕駛將變得更為輕松。在L3級(jí)自動(dòng)駕駛模式下，你幾乎可以完全解放雙手和雙腳，只需在必要時(shí)關(guān)注前方路況即可。而在L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式下，你甚至可以完全將自己視為乘客，享受輕松的旅途時(shí)光。
總之，隨著車輛自動(dòng)化程度的不斷提高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帶來(lái)的疲勞感也在逐漸減輕。在未來(lái)，我們有理由期待更輕松、安全的駕駛體驗(yàn)。
