1. 少量且準(zhǔn)的潤(rùn)滑:軸頭軸承的潤(rùn)滑需求很有限,只需涂抹在滾動(dòng)空間,過(guò)量的油會(huì)溢出污染輪轂,甚至可能影響剎車系統(tǒng),引起安全隱患。市區(qū)行駛車輛的輪轂軸承多已具備良好密封,因此無(wú)需額外加油。
2. 密封式雙排角接觸軸承:現(xiàn)代小型乘用車普遍采用密封式的雙排角接觸軸承,這種軸承內(nèi)置潤(rùn)滑脂,確保終身潤(rùn)滑,無(wú)需人工維護(hù)。
3. 結(jié)構(gòu)改進(jìn)與早期對(duì)比:早期的車輪軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易產(chǎn)生安裝誤差,但更換成本低?,F(xiàn)代汽車則傾向于采用封閉式一體結(jié)構(gòu),預(yù)先添加足夠潤(rùn)滑脂,確保使用壽命和性能。
4. 終身免維護(hù):多數(shù)汽車的輪轂軸承都是免維護(hù)設(shè)計(jì),無(wú)需定期保養(yǎng)或添加潤(rùn)滑油。只要軸承本身保持完好,它們可以安全運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間。
5. 質(zhì)量與安全:汽車輪轂軸承承受重力、摩擦和慣性力,其可靠性和精度直接關(guān)系到車輛的安全,因此它們的設(shè)計(jì)和制造都旨在保證長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
6. 不同車型的差異:私家車輪胎軸承由于密封性和油脂耐用性,一般無(wú)需加油;而大貨車的軸承可能會(huì)有專門加油口,根據(jù)車輛類型和使用情況,更換周期可能較長(zhǎng)。